Двигатель: Капитальный ремонт и сборка.
Сегодня решил вспомнить и написать как летом года, сделал капитальный ремонт двигателя Москвичу. Поводом для этого послужило, как я писал в отзыве, сильное сапунение двигателя. Загнал машину в гараж, снял капот, радиаторную решётку и всё то, что мешает снятию двигателя. Затем под каждое колесо подложил по колесу, чтобы можно было ползать под машиной. Мотор снимал при помощи подвесной тали, подвешенной за проушину на потолке. Технология была такова: поднимается талью мотор до момента пока цепь вся не уйдёт вверх, затем из под колёс убираются подложенные колёса, машина немного откатывается назад и двигатель опускается на пол и убирается в сторону.
.jpg "Особенности Ижевских «Москвичей»")
Phone or email. Ремонт и тюнинг двигателей семейства УЗАМ. ГБЦ — стандартная я голова подходит для всех моторов, как и все другие , , полисфера , но для увеличенного объёма было бы не лишним, но не обязательным, увеличить доработать ГБЦ, чтобы лучше "кормила" мотор. Ещё не лишним будет добавить увеличенный распредвал, для каждого объёма есть свой наиболее подходящий.
Всем доброго времени суток. Сразу после разбора двигателя я собрался начать ремонт ГБЦ, но прежде этого я снял вторую Голову со своего двигателя. Предварительный осмотр показал, что моя ГБЦ в лучшем состоянии, по сравнению с второй ровная плоскость и без всяких кратеров и раковин , и было принято решение за основу взять именно мою голову.
