Доработка Нивы Шевроле своими руками
Итак, продолжаем. В первой части был общий обзор, теперь раскидаем тачку на отдельные узлы и агрегаты. Сначала о жесткости кузова. У сверхжесткой «восьмерки» было всего , а у «классики» и того меньше — Чтобы было понятно, примерно такую же жесткость имела бэха в 46 кузове, Ауди А2, Опель Астра поколение Аш и даже Порше в версии конгвертайбл! Короче, кузов действительно получился очень приличным.
.jpg "Написать отзыв")
Решил обнародовать для широкой общественности те изменения, которые были внесены в автомобиль для улучшения его качеств. Итак, эксплуатация показала, что автомобиль за свои деньги и для своих задач замечательный. Однако, есть что улучшить. Прежде всего не хватает мощности двигателя, что было решено компенсировать установкой турбины 0,5бар. Итак на пробеге 39 км был приобретён готовый турбокомплект и установлен в одном из автосервисов Саранска. Кто будет ставить себе на машину турбо, обращайтесь только к товарищам, кто раньше это успешно делал, друзья, так как есть нюансы.
Дополнительная пневмоподвеска передней и задней оси на основе усиленных пневмоподушек, разработанных для тяжелых внедорожников и легко-тоннажных грузовиков. Пневмоподушка устанавливается внутрь пружины Шевролет Нивы и выполняет функцию дополнительного упругого элемента. Даже при отсутствии давления в системе автомобиль не останется обездвиженным. Установить пневмоподвеску на Ниву можно своими руками, не прибегая к помощи специализированных сервисов.
Похожие статьи
- С чем связано опустынивание африки - План-конспект урока по географии (10 класс) по теме
- Форум отопления своими руками - Переоборудование фургонов и минивенов в дома на колесах
- Как сделать пол фото - Выравнивание пола своими руками. Как выровнять пол
- Ленивые вареники с творогом в мультиварке рецепты