Cтекла для лодок и катеров
Лодка Казанка и ее версия - небольшая история от начала производства и до сегодня. У версии "Казанка М" в отличии от других, по бортам в кормовой части были були объемом чуть более 50л , наполненные пенополистиролом, которые делали шире корпус на 40см, служившие блоками непотопляемости и также при резких поворотах уменьшают угол крена. Корпус выполнен из дюралюминия, клепаной конструкции длиной 4. В году "Казанку" и "Казанку М" сняли м производства, за эти 23 года было выпущено более тыс единиц этих лодок, но и сегодня в местных газетах и досках объявлений можно встретить в продаже хороший корпус эдак года выпуска, что само по себе говорит о надежности и долговечности корпусов этого судна.
Эта Казанка с на базе, на ней пять лет шоркался на Ямахе 9. Ну как бы даже не задумывался о переносе!!! Всё в принципе удобно и поворотисто. На скорости так закладывать не будешь!!! И в принципе сидишь нормально, рука на румпеле с боку и хватает угла.
![Тюнинг старой доброй ЮЖАНКИ [Архів] - Сторінка 2 - ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА](https://i.ytimg.com/vi/saXF6Xcjyco/maxresdefault.jpg)
| 426 | Видео | |
| 105 | Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:. | |
| 56 | Ветровые стекла «Элит» и «Премиум» — это собственная разработка конструкторского отдела компании «Лодка44». | |
| 109 | Заблокировано регистраций: |
Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время.
