Ремонт ручного стартера бензогенератора
Всем известно, что двигатель внутреннего сгорания начинает свою работу в момент запуска при помощи подключенного к нему стартера. Неисправность ручного стартера — это одна из вероятных причин того, что двигатель не запускается. В электростанциях ручной стартер применяется еще довольно-таки часто. Ведь у него есть множество преимуществ — не нужно использовать АКБ , нет необходимости использовать какие-то инструменты, кроме собственных рук. Но что делать, если все же такая неисправность произошла?
Практически на всех Бензогенераторах, даже с электростартером, установлен ручной стартер, на случай отказа аккумулятора. Стартер — главное звено в запуске генератора и он же часто становится причиной проблем с запуском двигателя. Хотите оставить заявку на ремонт?
Даже современные генераторы и стартеры, заточенные под работу систем «старт-стоп» , устроены довольно просто и не имеют принципиальных отличий от своих предков. Однако прежде чем нести в ремонт уставшие узлы, важно убедиться, что электрика автомобиля в целом исправна и наших героев не терроризируют другие враги. Иначе в скором времени придется повторно отдавать приличные деньги за ремонт или восстановление. Смерть генератора очень часто связана с некондиционным аккумулятором , который значительно повышает нагрузку на узел. По этой причине в генераторе часто прогорают диодный мост и статорная обмотка, а на некоторых моделях BMW — даже сам статор. После такой беды генератор можно смело относить на помойку.
Похожие статьи
- Стены дизайн кухня - Дизайн маленькой кухни: кухня в хрущевке Школа ремонта
- Мебель высокого качества своими руками - Ремонт квартиры своими руками Школа ремонта
- Замена задних стоек ваз 2115 фото - Диагностика и ремонт отопителя (печки) авто СТО Катрин в Киеве
- Ок интерьер дизайн - Дизайн интерьеров. Идеи для ремонта