Как покрасить с БАЛЛОНЧИКА БАМПЕР в ПЕРЕХОД по БАЗЕ и ЛАКУ
Нажимая кнопку «Заказать звонок», я даю согласие на обработку персональных данных. Нажмите на кнопку "оценить стоимость", оставьте свои контакты и приложите фото. Оставьте заявку на ремонт и обслуживание автомобиля за 4 шага — это займет не более 2-х минут. Укажите услугу для обслуживания и ремонта вашего автомобиля в сервисном центре.
Слово «бампер» происходит от английского «bump», которое в прямом переводе обозначает ударяться или принимать удар на себя во время небольших столкновений, поэтому его повреждение — довольно обыденная вещь. Что же делать, если такое случилось — отличным вариантом будет покраска бампера своими руками. Те, кто сталкивался с услугами СТО и ценами на эти услуги, понимают, что это удовольствие далеко не из дешевых, к тому же, не обязательно процедура будет гарантировать высокое качество. Сегодня без труда можно достать любой материал, а учитывая наше кризисное время, технология покраски в домашних условиях — лучший вариант в таком случае. Окрашивание пластикового бампера автомобиля своими руками производится локально или полностью, это зависит от степени повреждения. Частичная покраска требует меньше затрат времени и ресурсов для своего осуществления, так как задействована меньшая площадь.
Подготовка бампера начинается с демонтажа детали. Чтобы избежать «забивания» инструментов гудроном и другими загрязнениями, находящимися на бампере, он отмывается при помощи чистящих средств для простых загрязнений и растворителей для удаления гудрона. Данный этап ремонта бампера перед покраской выполняется в два подхода: сначала удаляются большие куски покрытия, которые можно отделить от бампера без применения сложного оборудования, после чего производится грубая зачистка поверхности при помощи орбитально-шлифовальной машинки и других шлифовальных инструментов с зерном P После удаления лакокрасочного покрытия проводится выравнивание всех углов, ступенек и заусенцев на бампере. Все обнаруженные трещины завариваются путем термосваривания с двух сторон , а выпрямление вмятин производится путем нагревания бампера. Заварочные швы покрываются слоем шпатлевки со стекловолокном, а незначительные неровности и дефекты обрабатываются обычной финишной шпатлевкой.
